C огромной любовью нарисованные очень клёвые машины Америки середины прошлого века в сопровождении тогдашних же мужчин, женщин и детей. Реальные Кадиллаки, Крайслеры, Линкольны и Понтиаки, и фантазии художников, не догадывавшихся о предстоящем нефтяном кризисе. Прекрасные двенадцатицилиндровые шестилитровые тиранозавры, уступившие в естественном отборе.

Сегодняшний chrysler voyager уже не так прожорлив, как свой предок, зато проходимее и красивее.

Прошу всех встать! Звучит Марсельеза в исполнении двигателя V8 renault F1. По звуку, насколько я слышал, только под нагрузкой на трассе можно неспецу отличить 10ку от 8ки.. Если только у меня тут не тусуют разработчики из Энстона, или Гроува, или Маранелло :)

DDB Barselona представило новый ролик для audi S3. Это автомобиль, который может блестяще сыграть Моцарта.

Телевизионный ролик, трансляция которого идет в Испании, представляет настоящее шоу. Автомобиль едет вдоль ряда бутылок и, касаясь каждой небольшими "отростками", укрепленными на кузове, исполняет "Турецкий марш" Моцарта.

Технология извлечения разных нот из бутылок проста - звук регулируется уровнем воды. Для того, чтобы сыграть произведение, понадобилась 600 стеклянных "музыкантов", которых рассредоточили на расстоянии в 1 километр. Съемки проходили в Кейптауне (ЮАР).

Михаил Юрьевич Красинец, бывший автогонщик АЗЛК, ушел из большого спорта и принялся коллекционировать старые автомобили. Первые свои коллекционные легковушки в масштабе 1:1 он ставил прямо под окнами своей московской квартиры в Преображенском районе. Скопище потрепанных колесных "ветеранов" регулярно подвергалось разрушительным набегам окрестных пацанов - били стекла, корежили двери, поджигали, а однажды, в день выборов, власти просто вывезли половину коллекции на свалку. Михаил с супругой продали московскую квартиру, на вырученные деньги купили еще несколько раритетов, и уехали со своими автомобилями в Тульскую область. Сейчас музей Красинца насчитывает более 300 автомобилей.

До Красинца конечно нам далеко. Но если сейчас покупать новые автомобили и бережно к ним относиться в процессе эксплуатации, то вполне себе можно спустя годы гордиться и своим музеем раритетов.

Из всего многообразия семейства автомобилей Форд мне наиболее симпатичен ford fiesta в его новой модификации. Посмотрите какие линии, а цвет какой! Небесно голубого цвета машину нашел на фликре. Что тут добавить? Мечта!

Кстати Форды очень популярны и в кинематографе. Наверняка все из вас смотрели кинофильм о Бонни Паркер и Клайде Барроу. Финал этого фильма, впрочем, как и финал жизни этой пары был грустным: легендарных грабителей изрешетили в автомобиле Ford V–8. Более 150 пуль прошло через кузов Форда. Грабителей похоронили в Далласе, а вот их Форд «живет» по сей день. В музее Primm Valley Resort.

Хочу представить вам проект Фото жизнь. Советую занести его в закладки по причине очень простой - он уникален. Во-первых и работы профессиональные, то есть глаз радуется каждой фотографии, что сейчас весьма редко из-за обилия у всех цифровых мыльниц. Ну а во-вторых это еще и сообщество профессиональных фотографов. Тусовка так сказать по интересам, и если ваши шаги в фотографии только начинаются, то вдвойне приятно будет вращаться в кругу профессионалов. Можно опыт несравненный получить даже просто просматривая работы.

Ну и статьи по фотографии прочитать можно. Это ведь очень важно на мой взгляд. Когда читаешь материал по технике фотографирования, то набираешься знаний. Конечно как истинные гении работают так это по шаблону никак не проходит. Но ведь истинный гений и по шаблону так качественно сработает, что диву дашься.

Я вспоминаю фильм Модильяни, где всем известный авангардист Пикассо нарисовал такую картину по всем канонам живописи, что все просто обалдели. Хотя считали его сугубо абстракционистом, пишущим что в голову взбредет.

Вот так же и в фотографии, стать профессионалом можно и с мыльницей в руках, но общаясь с мастерами и в обществе увлеченных людей. В этом отношении проект Фото жизнь уникален. Помимо всех вышеперечисленных достоинств на ресурсе есть и форум, и персональные страницы фотографов, также вы можете привязывать музыку к своим фотографиям и слайдшоу, писать статьи, размещать фото на карте мира, участвовать в сообществах по интересам. Всех функций и неперечесть. Заходите, регистрируйтесь и творите!

Знаете, чем европейские водители отличаются от наших, отечественных? Думаете, вежливостью и законопослушностью?

Нет, главное отличие не в этом. Если сравнивать с футболом, то европейские водители — это члены одной команды, а российские водители — это сплошные арбитры.

Пример из жизни. Если в Европе водитель хочет выехать на дорогу с прилегающей территории, его тут же пропускают. При этом, если есть возможность, едущий по дороге даже перестраивается в левый ряд, чтобы освободить полосу выезжающему. Ну, раз просит мяч товарищ — надо отдать пас.

Если же кто-нибудь хочет выехать на дорогу у нас, едущий по правой полосе арбитр… спокойно продолжает движение, даже и не думая менять скорость. При этом рука арбитра обычно зависает над центром руля, чтобы можно было быстро издать гудок и остановить потенциального нарушителя. Правила — превыше всего, а чего там кому надо, его не волнует.
Читать далее...

Йоко меня попросила что-нибудь скачать такое про оздоровление и различные гимнастики для тела. Залез в свои закладки, где в свое время много чего полезного по видео заложил. Самым приемлемым вариантом стал video.ru На других какие-то сомнительные схемы скачки озадачили. В итоге выбор пал на:

Китайский массаж
Ну это скорее для себя. Ведь мне приходится ей спину массировать :)

Элементы Тай-Цзи
А это для нас обоих. Потому что иногда я тоже люблю тело поразминать.
Что из этого следует? Заплатив небольшие деньги получил превосходное качество и не ошибся.

В Аэрофлоте решили "улучшить личный состав стюардесс". Теперь в самолётах этой компании нас будут обслуживать сплошь длинноногие модели в оранжево–голубой форме. А еще совсем недавно, менее века назад, требования к стюардессам были совсем иные - стюардессы должны были соответствовать параметрам Эллен Чёрч и быть не более 160 см роста.

Окончив курсы медсестёр, Чёрч работала в больнице в Сан-Франциско и в частном порядке брала уроки управления самолётом. В 1929 г. она предложила свои услуги авиакомпании «Boeing Air Transit» (ныне United Airlines).

Менеджеры компании решили, что стюарды-женщины были бы удачным пропагандистским ходом: присутствие в самолёте молодых девушек, не боящихся всё время летать, успокаивало бы и пассажиров, и их родственников на земле. К тому же навыки медсестры могли пригодиться в полёте, особенно если учесть, что на тогдашних низко летящих самолётах сильно трясло и качало, и многие пассажиры чувствовали себя не слишком хорошо.

P. S. К слову сказать, любая девушка может стать стюардессой. Вот и способы похудения для желающих :)