Московский метрополитен в списке на 3й позиции, ну а на 4м месте - мадридское метро.
Отбор проводился по следующим критериям: протяженность линий, частота движения, пассажирский поток, наличие на станциях информационных дисплеев, показывающих время до прибытия следующего поезда, скорость движения поездов, уникальность оформления станций, комфортабельность, чистота и безопасность.

Первое место в списке Virgin  заняло старейшее лондонское метро London Tube - самое большое в Европе, действует с 1863 года, протяженность путей - 405 километров, ежегодно перевозит 976 миллионов пассажиров. Метро соединено с пригородной железнодорожной сетью, включающей и поезда «Евростар», следующие до Парижа. Среди сервисов  этой транспортной системы есть  Docklands Light Railway (DLR) - популярная наземная ветка, по которой движется поезд без машиниста, совершающий тур по окрестностям реки Темзы.

Второе место получило метро Парижа, открывшееся в 1900 году. Пассажирский поток парижской подземки - 1,365 миллиарда человек в год. Протяженность системы - 215 километров, она состоит из 380 станций. Среди преимуществ столичного французского метрополитена - удобное расположение станций, практически от любого здания в Париже до метро надо пройти не более 500 метров. Плюс - современный уникальный дизайн интерьера станций и умеренная стоимость проезда.

На третьем  месте списка находится  Московское метро. Оно одно из крупнейших в мире и самое быстрое - скорость поездов достигает 120 км/ч. Ежегодно метро Москвы перевозит 3,2 миллиарда пассажиров. В него входит 12 линий, 172 станции, общее расстояние 285 километров. Большинство линий метро проходит под землей, но некоторые из них  выходят на поверхность, в частности - на мостах через реки Москву и Яузу из вагонов метро можно видеть живописные пейзажи  окрестностей. 44 станции метро являются архитектурными  достопримечательностями.

Четвертая позиция - у метро Мадрида. Протяженность его путей 228 километров. Самая плотная подземная транспортная сеть в мире отличается чистотой - в Мадриде используется новейшая экологическая система очистки вагонов и станций.

Пятое место получило метро Токио. Оно перевозит 2,8 миллиарда пассажиров в год между своими 282 станциями. Это очень чистое метро, поезда ходят строго по расписанию, в них установлены сиденья с подогревом.  Остановки объявляются на  японском и английском языках. Токийское метро - одна из самых современных  подземных систем на планете, совмещающих транспорт с торговыми центрами и различными сервисами.

Шестое место - у Сеульского метро. В Сеуле самая загруженная подземка - ежедневный пассажиропоток иногда превышает 8 миллионов человек. Протяженность почти 300 километров. 30% метро Сеула составляют наземные маршруты, его отличает необыкновенно красивая архитектура  станций.

Нью-Йоркский subway оказался на  7-м месте. По мнению экспертов, метро Нью-Йорка не отличается чистотой, а также частым расписанием движения. Зато это единственная в списке подземка, работающая круглосуточно.

Замыкают список «лучших одиннадцати» метрополитены четырех других городов в следующем порядке - Монреаль, Пекин, Гонконг и Сан-Паоло.