После такого не выживают |
| Комментировать | « Пред. запись — К дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новые] |
Kailash обратиться по имени
Понедельник, 29 Января 2007 г. 21:11 (ссылка)
Maaskva, когда я посмотрел эти кадры, я сказал себе, что после такого точно не выживешь. Оказывается медицина может спасти.Raiden_One обратиться по имени
Понедельник, 29 Января 2007 г. 21:14 (ссылка)
Ruslan_Terentiev, знаешь я читал в самом топ гире, не на столько все плохо было, не как в массовых средствах говорили... Он был в сознании и т.д.Kailash обратиться по имени
Понедельник, 29 Января 2007 г. 21:24 (ссылка)
Raiden_One, bbc вроде авторитетный источник, хотя...Raiden_One обратиться по имени
Понедельник, 29 Января 2007 г. 21:33 (ссылка)
Ruslan_Terentiev, я в журнале топ гир читал, там говорили что авария ужасная, но массовые волнения были из-за того что многие в англии считают что эта прередача рекламирует скорость. И многие хотели ее закрытия, я даже фотку видел, где Хамонд ( если не ошибаюсь), на насилка на этом поле приподнявшись на локтях лежит. Я просто был тогда в шоке, что говорили что он в реанимации, машину откапывали, и т.д.Kailash обратиться по имени
Понедельник, 29 Января 2007 г. 21:41 (ссылка)
Raiden_One, возможно ты прав. На видео показан пилот в уже неуправляемой машине. Рамы там наипрочнейшие. Да и он сам зафиксирован жестко.Raiden_One обратиться по имени
Понедельник, 29 Января 2007 г. 21:49 (ссылка)
Ruslan_Terentiev, копит остался цел, ты прав ремни тоже, в вормуле 1, столкнавения с отбойником на скорости 200-250 км в час, не смертельны, а иногда и вообще проходят бесследно. Здесь не было контакта с препятствием. Ремни рулят.| Комментировать | « Пред. запись — К дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новые] |
